| Испытатели |
|
Заслуженный лётчик-испытатель СССР (14.08.1975), майор.
Родился 15 апреля 1932 года в городе Каунас (Литва). Отец работал литейщиком-формовщиком по чугуну на заводе, мать – швея.
В 1944 году прочитал книгу американского лётчика-испытателя и
начал стремиться стать лётчиком. Много читал по этой теме, занимался спортом,
имел несколько спортивных разрядов. Занимался парашютным спортом в Каунасском
аэроклубе, летал дважды на планере в качестве пассажира. Но его не хотели брать
в авиацию из-за национальности. Помог случай. Заболел русский парень, призванный
в лётное училище, и получилась вакансия…Поступил в Уманское ВАУЛ Дальней
авиации, начал летать на Як-18, Як-18У, Ли-2.
В армии с мая 1951. В 1951-1953 учился в Уманском ВАУЛ (до
его расформирования), в 1955 окончил Кировабадское ВАУЛ. В 1955-1956 – лётчик-инструктор Кировабадского
ВАУЛ, в 1956-1964 – лётчик-инструктор Оренбургского ВВАУЛ. К концу 1963 года
имел 14 спортивных разрядов (из них 5 – первых), выполнил 92 парашютных прыжка.
Военный лётчик 1-го класса, инструктор парашютно-десантной подготовки. С 1964 – в запасе.
В 1964 окончил курсы при Школе лётчиков-испытателей.
С 1964 по 1977 – лётчик-испытатель Иркутского авиазавода. Испытывал серийные Як-28 (1964-1971), Ан-24Т (1967-1971), МиГ-23УБ (1970-1977),
МиГ-27 (1973-1977) и их модификации.
В одном из полетов на Як-28 был вынужден катапультироваться.
С 1977 по 1992 – лётчик-испытатель Киевского авиазавода. Испытывал серийные Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32 и их модификации.
Живёт в Киеве.
Награждён орденами Трудового Красного Знамени, «Знак Почёта», медалями.
Источники информации:
Помогали:
[Испытатели] [Библиотека] [Настоящие сверхзвуковые] [Новости] [Клуб Героев] [Музыка] [Видео] [Здоровье] [Webmaster]
Copyright © 1998-2010 =SB=
Download freeware remote control software for you. Remote sharing.
Новые авто. Только тут: автомобили peugeot (pegot), автосалоны peugeot . На портале acars.ru.
подвес прямой п60