И.Б.Балаков, А.А.Симонов. «Испытатели МиГов»

Жуков
Александр Иванович
1895-1980

Летчик-испытатель 1-го класса (1940), капитан.    Родился 16 апреля 1895 года в Москве. Работал учеником на механическом заводе.    С 1912 работал мотористом на Московском аэродроме. С 1914 - механик Московской летной школы. В армии с 1915, унтер-офицер. В 1916 г. самостоятельно научился летать, в 1918 сдал экзамены и получил звание лётчика. В 1918-1924 летчик-инструктор Московской авиационной школы, обучал М.М.Громова и В.П.Чкалова.     В 1924-1942 г.г. - лётчик-испытатель авиазавода №1 (г. Москва). Поднял в небо и провел испытания опытных И-2, ПМ-1 (П-2), Э-2, И-190; испытывал серийные Р-1, И-1, И-2, И-2бис, И-3, И-4, Р-5, И-5, И-7, И-15, И-15бис, Р-Z, И-153, Як-4, МиГ-1, МиГ-3.		Участник Великой Отечественной войны: в июле-сентябре 1941 - летчик 1-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи (ПВО г.Москвы).    С апреля 1942 по 1945 - на летно-испытательной работе в ОКБ А.И. Микояна. Поднял в небо и провел испытания МиГ-1 с АМ-37 (6.01.1941), ДИС (Т) (11.06.1941), И-220 (2А) (26.12.1942), МиГ-8 "Утка" (13.08.1945).    Жил в Москве. Умер 16 марта 1980 года. Похоронен в Москве, на Ваганьковском кладбище.    Награжден орденами Ленина, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями.
ДИС (Т)		И-220 (А)
Опытный двухмоторный дальний истребитель сопровождения. Самолет также предназначался для прорыва воздушной обороны противника, ведения патрульной службы и разведки в глубоком тылу противника. ДИС (Т) мог использоваться как пикирующий бомбардировщик и торпедоносец. Серийно не строился.		Опытный истребитель для ведения активного воздушного боя на всех высотах. первый отечественный истребитель с четырьмя 20-мм пушками. Было построена 2 экземпляра.